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반도체 부족 이슈가 심화되면서, 차량 출고 기간이 한도 끝도 없이 늘어나고 있다. 특히나 이번 11월에 현대는 대부분의 차량이 많이 늘었고, 하이브리드 차량이 출고가 특히 늦어지고 있다. 그런데 기아는 의외로 잘 버티는 차량들도 있고, 늘어난 차량도 있고 줄어든 차량도 있어서 복잡하네요.
기아 니로 하이브리드 플러스 EV 가격
2023년형 가솔린 1.6 하이브리드 개별소비세 3.5% 적용 (2022.01.25.) | |
트렌디 (A/T) | 2,660만 원 |
프레스티지 (A/T) | 2,895만 원 |
시그니처 (A/T) | 3,306만 원 |
2023년형 니로 EV 전기 개별소비세 3.5% 적용 (2022.06.07.) | |
에어 (A/T) | 4,641만 원 |
어스 (A/T) | 4,910만 원 |
2023년형 니로 플러스 전기 개별소비세 3.5% 적용 (2022.05.30.) | |
에어 (A/T) | 4,570만 원 |
어스 (A/T) | 4,691만 원 |
2023년형 니로 플러스 전기 (택시) (2022.05.30.) | |
라이트 (A/T) | 4,420만 원 |
에어 (A/T) | 4,570만 원 |
기아 니로 하이브리드 플러스 EV 출고 대기기간
구분 | 생산요청시 예상납기 | 비고 |
니로 하이브리드 | 10개월 이상 | 전기차 보조금 공모상황에 따른 납기변동 가능 |
니로 EV | 12개월 이상 | |
니로 플러스 업무용 | 10개월 이상 | |
니로 플러스 택시 | 8개월 이상 |
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